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Tema: 2010 coches con Hidrógeno (Llegit 1635 vegades)
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Sinner
CATmeteo Col.laborador
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A ver...no hace falta ir más allá.
¿Qué ha pasado esta noche con las mínimas?
El vapor de agua hace pantalla, y evita la irradiación del suelo. Es el gas que más contribuye al efecto invernadero 
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 Viladecans 23msnm Baix llobregat   |
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Sinner
CATmeteo Col.laborador
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No, no se trata de la bruma, se trata del contenido de vapor de agua en la atmosfera
Mira las centrales térmicas. ¿Hay niebla constante encima de ellas? ¿Verdad que no?
Parece mentira, pero es casi peor el remedio que la enfermedad. El CO2 nos parece muy malo porque huele mal...es humo... vale. Pero hablando estrictamente del efecto invernadero, es mucho peor el vapor de agua que el CO2
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Sinner
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Vale, es un paso, pero que el efecto invernadero estará ahí, vamos, no se parará ni nada por el estilo.
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sequera
Cumulus Mediocris
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A ver...no hace falta ir más allá. ¿Qué ha pasado esta noche con las mínimas? El vapor de agua hace pantalla, y evita la irradiación del suelo. Es el gas que más contribuye al efecto invernadero Evidentemente, pero es un factor local (en el supuesto caso que tengamos el 100% de coches de hidrogeno funcionando) . En ningun caso global . Que una parte infima del territorio esté cubierta de bruma o nubes bajas, no afectará al clima global, si no al local. Tal vez tengamos poca visibilidad pero no una mala calidad del aire. No termino de estar de acuerdo contigo. Tu punto de vista sería correcto si las areas urbanas fueran pequeñas y estuviesen muy separadas entre sí, pero en un entorno de grandes areas metropolitanas el efecto del vapor de agua lanzado por los tubos de escape saldría de esa area metropolitana modificando notablemente el clima de la metropolis y de sus alrededores.
Aún teniendo en cuenta que las areas urbanas son grandes, la calidad del aire de las mismas no se veria alterada. Simplemente , si existiese por ejemplo, una situación de estancamiento, tendriamos una humedad relativa muchisimo más alta.
Sinner asegura que solo ese vapor de agua es más perjudicial que el CO2.
En el texto del enlace que he puesto se puede leer:
Cerca del 25% de todos los gases con efecto invernadero generados por el hombre vienen del transporte – mas de la mitad de eso viene de vehículos ligeros. Ya que las celdas de combustible reducen significativamente los gases con efecto invernadero y otras emisiones contaminantes, es una importante tecnología-estrategia en la lucha contra el calentamiento global, el smog y cualquier otro problema de contaminación.
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estamos montando la estación meteorologica de Carrascalejo.
Este verano en Meteoclimatic
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