Autor
|
Tema: Mejora del anemómetro en la Oregon (Llegit 6088 vegades)
|
|
|
Breitling
Cumulus
 Desconnectat
Gènere: 
Missatges: 127
Luis
|
No le deis más vueltas. Davis ha cambiado algo su diseño, pero sin perder la proporción necesaria: a menor radio de giro, mayor radio de cazoleta. El anemómetro de la primera foto es de medidas prácticamente exactas a Oregon, y sigue habiendo diferencias que hay que buscar donde las hay que buscar: la frecuencia de muestreo.
A ver si con un gráfico os entra mejor:
La curva roja es un supuesto viento real. La verde sería la producida por un muestreo de ese viento cada 2.5 segundos (Davis). La azul es un muestreo cada 5 segundos (Oregon). Como veis, las dos se comen datos (el sensor en tiempo real es imposible). Pero la Davis se acerca mucho más a la curva real que la Oregon.
Detalles: con vientos flojos (segundos 0 a 10) ambas se comportan parecido, no hay mucho que perder cuando las variaciones reales son casi nulas. Entre los segundos 15 y 20 veis como ambas se comen, tanto una recalmada como una racha. Entre los segundos 25 y 35, Davis capta recalmada y racha, que Oregon ignora por completo, para ella no han existido.
Imaginaos ahora qué es lo que se pierde cuando los muestreos son uan más espaciados, o cuando no hay recepción del sensor simplemente en uno de ellos...
No hay más tela que cortar.
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
boira
Cumulonimbus Calvus
Desconnectat
Gènere:
Missatges: 2400
|
Si, la frecuencia de muestreo puede ser una causa, pero no la única.
En primer lugar el rotor precisa unos tiempos para acelerar y frenar, entonces la curva de RPM debe tener una pendiente moderada.
Si la causa fuese la frecuencia de muestreo, también podría darse la casualidad de que algunas veces (1 de cada N), aunque fuesen pocas, Oregon muestrease en el pico y el máximo coincidiese (o incluso fuese superior) al de la Davis. (Por ejemplo, retardad 2.5 s las "lecturas" de la Oregon en la gráfica). Parece que esto no ocurre.
Por aquí se había comentado en otras ocasiones que la Oregon parecía girar "a trompicones" en vientos fuertes. Esto, desde mi punto de vista, evidenciaría algún problema mecánico.
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bigstorm
El terror dels bolets
Meteoclimatic projecte
Cumulonimbus Capillatus
Desconnectat
Gènere:
Missatges: 8443
|
WMR-968 (June 2001): This new version of the station includes a number of enhancements to the way things are calculated or transmitted.
The dewpoint now is functional to 15°F. Before the dewpoint would stop operating at 20°F even though the humidity would operate to 15°F.
The HIGHEST wind gust, not the LATEST wind gust, is transmitted every 12 seconds when the data is fed wirelessly to the console. This solves the problem of missing high wind gusts due to the 12-second rule (the FCC limits transmission frequency at 433MHz to every 12 seconds, even though the wind instrument polls every 5).
esto no cuadra con lo que decis, segun esto en la version del junio del 2001, solventaron el problema de perder las rachas......
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
|
|
|
Bigstorm
El terror dels bolets
Meteoclimatic projecte
Cumulonimbus Capillatus
Desconnectat
Gènere:
Missatges: 8443
|
seguro..en dias ventosos en zonas como l'empord`a o al sur de Tarragona, seguro que mas de una racha se debia de coger...y no puede ser tanta coincidiencia que siempre la rafaga sea cuando no lee....
|
|
|
|
|
En línia
|
|
|
|
|
