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Tema: Avionetes misterioses ??? (Llegit 3818 vegades)
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tro
Profesor Bacterio
Cumulonimbus Calvus
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Podeu veure que un dels fabricants http://www.dynomat.com que citen com a proveïdor de "porqueries" no té res a veure. Més del mateix en moltes coses que surten de trinity... Que estinguin "ben presentades" no vol dir que siguin certes. (... i esteles de tota mena i colorines ja s'en veien fa 50 anys, quan no existia el HAARP ni altres cloud burners)
si boira, m'he fixat amb lo de trinity, barrejem naps i cols (no cal que esmenti res, ja sabeu el que vull dir), però potser ja va bé  .
Per parlar amb propietat s'ha d'estudiar molt el tema, i potser ni així, un amb el que ha de reflexionar és sobre el món en que viu i entrar a valorar el que és possible, probable o impossible. Parlar estrictament de si hi ha contrails, distrails o chemtrails, o de la química exacta en els diferents casos, penso que no hi tenim accés.
Després, com en moltes altres coses, hi ha els blancs, els negres i els grisos.
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Meteobadalona
Cumulus Congestus
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La resistència és inútil!!
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Lo que nadie ha sabido explicar aún es lo siguiente: ¿ Porque cuando miras el sat24 aparecen una gran cantidad de estelas de avión, que no se deshacen sobre el sur de Francia, España y no parecen estar asociadas a ningún patrón específico de humedad y vientos en el espesor de la troposfera? Mucha gente opina que las estelas no se difuminan cuando se acerca un cambio de tiempo y que es sintoma de haber humedad en niveles medios y altos de la troposfera. Pero hay dias que hay poca humedad y aparecen, a mi me gustaria saber el porque no se deshacen y que situaciones atmosféricas lo favorecen. Es un poco estraño que no se hable en los medios de comunicación de las causas de su persistencia y que a veces tengamo muchisimas que se cruzan y se quedan intactas sin desintegrarse pudiendose ver en los satelites como una maraña gigantesca de estelas. Yo no descartaria nada, es un tema muy controvertido y sospechoso, se deberia estudiar a fondo. 
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Ventisca
Cumulonimbus Calvus
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Vallirana (310 msnm)
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Pueblos del interior denuncian el vuelo de avionetas antitormentas
1. • Los municipios piden a la Generalitat que investigue el posible uso de yoduro de plata
2. • Los payeses afirman que el procedimiento es impropio de una época de sequía
JOSEP SALLENT
SOLSONA / CALAF
Cinco ayuntamientos de la comarca del Solsonès miembros de la asociación de defensa forestal (ADF) Sòl Verd, entre ellos el de Solsona, han enviado una carta a la Conselleria d'Interior pidiendo que investigue los supuestos vuelos de aviones que, en días nublados, lanzan una sustancia química, el yoduro de plata, para dispersar las nubes e impedir tormentas. La ADF, ha contratado por su cuenta a un fotógrafo para cazar a las avionetas los días con amenaza de tempestad. La Generalitat ha descartado abrir una investigación, al considerarlo una leyenda urbana, aunque fuentes de Interior dijeron ayer que responderán a los ayuntamientos, sin precisar más.
CREENCIA EXTENDIDA
Esta historia circula desde hace años en zonas rurales de las comarcas de Lleida y de la Catalunya Central como el Solsonès, Alt Anoia, Segrià y Noguera. Pero la grave sequía de este año, que amenaza el modo de vida de muchos agricultores, ha contribuido a que se haya convertido en una creencia firme entre un sector importante de la población. Detrás de estos aviones, que muchos aseguran haber visto o conocer a alguien que los ha visto, estarían las compañías de seguros u otros intereses particulares, según quienes lo cuentan.
El aumento de la preocupación ha llevado al Consell Comarcal del Solsonès y a la Unió de Pagesos (UP) a organizar en las últimas semanas conferencias temáticas en Solsona y Calaf (Anoia), respectivamente, con una alta asistencia de público. En ambas participaron miembros del colectivo Antiodur de Plata de les Terres de Ponent, que recordaron que, años atrás, el Govern subvencionaba el uso de quemadores de yoduro de plata y vuelos de avionetas para proteger los cultivos de las granizadas.
SIN PRUEBAS
El alcalde de Solsona, Xavier Jounou (ERC), explica que han tomado la iniciativa "por la insistencia de la ciudadanía y de muchos municipios del Solsonès", ya que "está constatado el vuelo avionetas con el cielo nublado, aunque que no está demostrado el uso del yoduro". La alcaldesa de Castellar de la Ribera, Maria Teresa Canal (CiU), dice que "lo importante es la unión de todos para que no haya vuelos".
También en el norte del Anoia la polémica está servida. El alcalde de Pujalt, Antoni de Solà (CiU), dice que la Generalitat "no puede convertir esto en una simple cuestión de fe; lo debe investigar". Uno de los más convencidos es el agricultor y exalcalde de Calonge de Segarra, Ramon Fitó. "Hace dos otoños, en Calonge cayó una tormenta que se me llevó toda la tierra. Nueve kilómetros más allá, en Calaf, no cayó ni una gota. Algo raro pasa", detalla.
En esta zona es vox populi la acusación de que, detrás de los aviones, están las compañías de seguros de los coches que usan el depósito al aire libre de Calaf, la Campa, para impedir daños del granizo. El dueño de la Campa, Jordi Caballol, lo tilda de "leyenda urbana absurda".
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=505138&idseccio_PK=1050
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Herman
Cumulonimbus Calvus
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Patètic tot aquest tema,...aquí us poso un topic rescatat de Meteored de fa 3 anyets,...queda ben clar que això de les avionetes es digue-m'ho sense embuts, una lleegnda urbana, una pantomima que en mans d'una colla de pagerols indocumentats està agafant unes dimensions que fa vergonya aliena:
Siento entrar en el foro y en mi tercer y repetido mensaje, entrar en polémica, pero es un tema (el de las avionetas) que conozco.
Soy piloto privado y la avioneta que utilizo es la del aeroclub de Vitoria, una Cessna 172.
Aunque MeteoJesus ya ha dado en el clavo, y a riesgo de repetirlo...
- Ningún piloto que precie su vida se aproximaría siquiera a 10 Km a un Cb con un avión.
- Las turbulencias, ascendencias y al final rupturas descendentes de una tormenta, partirían una avioneta en dos muuuy fácilmente.
- Se sabe que un ultraligero, si esta tan loco de acercarse, puede ser absorbido por un Cb, que lo soltaría practicamente en la estratosfera bien congeladito y a trozos claro. Pues bien, aunque debería ser un Cb bien desarrollado, a una Cessna como la mía también la puede absorber una tormenta.
- Incluso los aviones de pasajeros (ej. 747-400), llevan un radar para detectar ese tipo de nubes y rodearlas, ni de broma se meten en medio de un Cb, si no quieren ver al pasaje en plan aterriza como puedas. Patas arriba y chillando como locos
- Os aseguro por experiencia, que cuando se empiezan a formar los Cb en la lejanía, el piloto de una avioneta lo sabe a ojos cerrados, porque los cambios bruscos de viento, turbulencias y botes varios, le obligaran a apretarse el cinturón sino quiere comerse el techo, claro.
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tro
Profesor Bacterio
Cumulonimbus Calvus
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si Herman, si, deixant a banda que els bulos, mig-bulos es poden fer molt grans, alimentats per llegenda o mig llegenda, ja he dit que els que parlen desde la seguretat malament rai, tu et vols creure (com tothom es creu el que li sembla) el que aquest testimoni que poses diu, el qual és probable, o molt probable que parli en propietat, però el tema no s'acaba en aquest testimoni, ni molt menys. Una altra cosa és que un vulgui matar el tema i punto. Un no és mai expert de res, per molt ofici i coneixement que tingui darrera, sabrà del tema, però sempre hi haurà lo que no sap.
la connotació del teu missatge em sembla que denota un pèl massa de seguretat en el que dius, i ja t'he dit el que penso de les rotunditats.
també et referencio un parell de cites jo.
Exacto eso es lo que he preguntado aquí también y no he obtenido respuesta. ¿Por qué?
-¿Donde están las pruebas de que ciertas avionetas tiran yoduro?
-¿Donde están las pruebas de que ninguna avioneta tira yoduro?
El método científico establece, que si no se puede comprobar segun sus reglas, NO EXISTE.
Cuando debería establecer, que si no ha podido ser comprobado, NO HA PODIDO SER COMPROBADO.
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tro
Profesor Bacterio
Cumulonimbus Calvus
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Por cierto las nubes polares de acido nítrico que se vieron en la peninsula hace poco tienen algo que ver con esto?
mmm... psss.... la racionalitat diu que no, però el laboratori químic atmosfèric és tan complex que no et sabria dir res, i menys on comença i on acaba un fenòmen.
tornant al tema estricte del iodur de plata i els seus mètodes, un veu que d'avionetes i avions en foten anar a tutiplen per la Xina, per Argentina,.. i que, més eficaç o menys, es treballa per millorar la tècnica. Altres components sembla que també es preparen (triodur de bismut o de coure), menys costosos i menys tòxics diuen, lo qual implica que el iodur és tòxic, clar (deixant a banda concentracions i dispersió).
Lucha antigranizo: sugieren invertir más en tecnología
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Profesor Bacterio
Cumulonimbus Calvus
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Fa poca estona el Bassas, al matí de Catalunya Radio, ha preguntat al Mauri sobre el tema del iodur. Bé, el Mauri coneixedor del tema del iodur i dels "chemtrails" ha vingut a dir que res, que no té cap base tot això, això s'ha entés, que la tècnica (recolzant-se en la OMM), poc fiable, ja fa molt temps que corre, i que els mails que s'escampen aquestes darreres setmanes referents al tema venen a ser com els correus que anuncien "Viagra". Totalment respectable el que diu, i més el Mauri, al qui considero un fora de sèrie com a meteoròleg, dels que m'agrada més sentir (i són pocs). Està clar que insinuant alguna altra cosa que no sigui negar el tema igual li cau la caballeria a sobre.
El que és cert és que probes concloents no n'hi ha.
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