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Tema: Transecto de Altos Vuelos (Llegit 382 vegades)
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Cota
Papa Cota
Cumulonimbus Capillatus
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Un bitxo a casa....
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Al ver lo que bajaba, con un ruido característico servo electrónico, de la parte superior del techo del avión, me faltó tiempo y decisión para idear, en un plis plas, un pequeño transecto que será, al menos, una curiosidad para aquellos que quieren saber en realidad la altura de vuelo de crucero, tª de diferentes capas y altitudes y vientos que se tienen que soportar en un vuelo regular Internacional.
Seguro que cualquier entendido sabrá sacar jugo de cuatro datos mal puestos que os voy a dar; empezamos con la salida del aeropuerto de Heathrow del día 11 de Abril a las 18'45 horas.
El despegue, algo turbulento a causa del mal tiempo en Londres, alcanza de inmediato la altitud de 5059 msnm, a una velocidad de 731 km/h. y una tª exterior de -20º (acordaros de este dato a la vuelta, en nuestra vertical...  )
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Pallejà, a 41 msnm... amb el Llobregat als meus peus i la Montse treient el nas.. El meu equip de butxaca.... |
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Cota
Papa Cota
Cumulonimbus Capillatus
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Un bitxo a casa....
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Altura máxima del vuelo: 10668 msnm.
Velocidad máxima alcanzada a los 931 km/h (hasta el comienzo del descenso no disminuirá de aquí, aumentando en algún momento hasta los 945 km/h, casi match 1!  )
La tª a esa altitud, por si quereis cotejar datos de borrascas y bolsas frías en el Continente, se situó en todo momento clavada a -57º, disminuyendo sólo cuando, llegando a la latitud del Pirineo Catalán, empezó a descender para orientación de aterrizaje.
Recordas tan sólo que el viento en cola (es decir, de N-NO) llegó a puntas máximas de 92 km/h, siendo constante durante un tiempo de turbulencias a la latitud de París hasta Toulouse y situándose hasta 86 km/h de forma continuada, para bajar después de nuevo hasta 50-57 km/h...
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Pallejà, a 41 msnm... amb el Llobregat als meus peus i la Montse treient el nas.. El meu equip de butxaca.... |
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Cumulonimbus Capillatus
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Cuando se acerca una tormenta , late más fuerte.
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buen sondeo 
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Ostras....que guapada!!!!! Me queda en mente, que a grandes alturas, el frio es practicamente igual, y las masas frias se mueven en regimenes de menor altitud (850hpa-500hpa)
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 Viladecans 23msnm Baix llobregat    |
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